ついにカリフォルニアのサクラメントとサンディエゴを結ぶ全長700マイル以上（1100ｋｍ）の高速鉄道建設が暗礁に乗り上げた。２週間前にカリフォルニア州知事がコストと時間がかかりすぎるとして、主要都市を結ぶ高速鉄道の建設計画を撤回してルートを大幅に縮小する方針を発表した。
カリフォルニア知事の発表を受けて、アメリカ運輸省はカリフォルニア州の高速鉄道建設プロジェクト向けの連邦補助金9億2900万ドル（1020億円）の支給を中止すると発表している。 オバマ前政権が決定した補助金の支給は、すでに25億ドル（2750億円）が支払われいて、トランプ政権は「あらゆる法的手段を使って」返還を求めていく方針を示している。
ハワイでは同じくこの2週間の間に、連邦政府から3度の召喚令状が届いて鉄道建設関係者を驚かせている。一般公開されない密室で行われた会議の決定過程や不明確な鉄道建設の用地買収などが問題にされている。ハワイは3つの召喚状の返答を3月21日までにしなければならない。昨年7月から監査が要求している2011年から2015年の会議録が全く提出されていない。
ハワイの鉄道建設プロジェクト向けの連邦補助金は、15億500万ドル（1700億円）のうち半分しか支払われていない。連邦政府は倍近くに膨れ上がった鉄道建設費の仔細をハワイに求めている。カリフォルニア州と同様に、現状のコストと時間がかかり過ぎることに疑問を抱き真相の究明を求めている。
カリフォルニアの高速鉄道建設費が980億ドル（10兆8千億円）に対して、ハワイの鉄道建設費は92億ドル（1兆1千万円）とされている。鉄道の全長はカリフォルニアが700マイルに対してハワイはわずか20マイル。カリフォルニアの人口は3700万人、ハワイの人口は130万人。
アメリカ国内で飛びぬけて高価なハワイの鉄道建設についてトランプ政権がついに目を向けた！？連邦政府からの補助金の支給が中止されたら、ハワイの鉄道は空港止まりに終わるだろう。
＊アメリカ合衆国の人気ブログランキングに参加しています。
応援クリックよろしくお願いいたします。
アメリカ合衆国(海外生活・情報) ブログランキングへ
＊アロハストリートのハワイブログランキングにも参加しています。 
クリック応援よろしくお願いします。マハロ
しました
tigger
が
しました