楽園ハワイと私 : 鉄道建設の迷走（駅編）

最初の鉄道路線は２０１８年に開業の予定で、空港からアラモアナ地区までを結び、２０２１年には郊外まで開通の予定でした。２０１８年７月現在、まだ鉄道建設は半分も終わっていません。

現在建設中の鉄道の開通は更に遅れ、建設費も増えるだろうと今月のローカル新聞が報じています。２０２５年１２月開通予定が２０２６年９月になる可能性が６５％としています。当初の計画では２０１８年開業ですから、今では２０２６年９月も当てにできません。

現在パールハーバーのアリゾナ記念館の前まで高架路線の建設が進んでいますが、まだ空港までは通じていません。何とか空港までの建設は実現しそうですが、その先が問題です。空港から先半分の建設会社が未だに決まっていません。

建設物や人口が密集するダウンタウンをどうやって鉄道を通すのかまだ確定したプランも提示されていません。カカアコ地区では用地の買収も終わっていません。過去３年で２倍に膨れ上がった建設費は、近い将来また倍近くになるのかもしれません。

先週開かれた会議では、ダウンタウンを避けて山側のスクールストリートに路線を変更する案も出ているのには笑うしかありません。マノアのハワイ大学まで開通させるのが当初のプランですが、すでに予定路線には高層コンドが建つことになっています。

迷走しているハワイの鉄道建設ですが、スタート地点から徐々に駅の建設が始まっています。まずは空港（カリヒバスセンター）までは完成が見えてきました。トップ画像はワイパフ駅になる予定です。

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