楽園ハワイと私

2002年、カリフォルニアよりハワイに引っ越してきました。ホノルル・ダウンタウンに住んでいます。

2018年05月

OSFがアロハタワーに明日オープン

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ハワイでローカルに人気のある気軽にスパゲティを食べられる場所の一つに、ワード・ウェアハウスにあったオールド・スパゲティ・ファクトリーがありました。ローカル度は100%、観光客はほとんど見られませんでした。ワード地区の開発で昨年の夏に閉店しました。

いつも爽やかな風がぬけ、目の前にホノルル港が望めるアロハタワーは、私の好きな空間の一つです。ここにある1994年にオープンした商業施設アロハタワー・マーケットプレイスは、かつてはホノルルの観光地のメジャーな一つでした。

今はハワイ・パシフィック・ユニバーシティ(HPU)の280人の大学寮に変る複合ビルに生まれ変わっています。1階が大学の教室に商業施設に、2階以上が学生寮になっています。このアロハタワー・マーケットプレイスに、明日午後4時30分にオールド・スパゲティ・ファクトリーが移転オープンします。

アメリカで全国展開するオールド・スパゲティ・ファクトリーですが、ハワイ店は78年のオープン以来、ローカルに人気のレストランになっています。スパゲティにサラダ・スープ、パン、デザートを付けてセット価格で提供するスパゲティ・ファクトリーは学生にも人気がでるでしょう。


*レインボーカウント: 今日は午前8時45分に出現 2018年 23日

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ロイヤルウェディングの今日

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2人の門出を祝うような、すばらしい抜けるような青い空の好天に恵まれた新緑が目に映えるロイヤルウェディングでした。英国のヘンリー王子と米女優メーガン・マークルの結婚式はまるでおとぎ話のようです。

英国の長い伝統にアメリカの息吹が感じられる斬新なウェディングはまるで映画を見ているようでした。アメリカ人女性が英国プリンスのお姫様になることで、アメリカではCNN放送の12時間を始めとして早朝にもかかわらず長い時間に渡って各放送局が実況放送をしていました。

英国のお姫様になる女性は離婚暦があるだけでなく、離婚したアフリカ系米国人の母と白人の父を持つ年上のアメリカ女性です。伝統を重んずる英王室に入るのには数々の問題があったことでしょう。

CNN放送は1週間ほど前からヘンリー王子とメーガンの特集を流しています。幼少から今日に至るまでの2人の人となりを紹介しています。2人が今日に至るまでにはラブストーリーだけではありません。

英国の伝統や格式にとらわれない、前例のないアメリカが随所に見られる結婚式となりました。ピアノの音色が教会に流れた時にはエルトン・ジョンかと思ったら、驚いたことに伝統ある英国教会でアメリカ南部のアフリカ系教会音楽のゴスペル「Stand By Me」でした。プリンスがプリンセスの手を取って聞いています。

教会に流れるゴスペルだけでなく、アメリカから招かれたアフリカ系人権活動家のビッショップ(司祭)がキング牧師の言葉を引用して「愛の力」を情熱的に力強く説いたのが印象的でした。

おとぎ話のようなお城での幸せな2人の結婚式を見ていて、こちらまで嬉しくなり涙が出てきました。12歳で母親を不慮の事故で亡くしたヘンリー王子がやっと見つけた幸せ。天国のダイアナ妃もきっと今日の日を喜んでいるでしょう。



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ハワイで話題のスクーター

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先週の週末からワイキキを中心に見慣れない乗り物が車道や歩道をかなりのスピードで通り抜けています。今そのレンタルスクーターが市長を始めとする当局の怒りを買っています。

カリフォルニアからやって来たグリーン色のレンタル電動スクーター会社「ライム」が市の許可も無く、12日からワイキキ、アラモアナ、カカアコ周辺で営業を始めました。もともとは片足でキックして移動する子供たちの乗り物にモーターを付けて一般に貸しに出されているのです。

ダウンタウンでも今日、3台の「ライム」スクーターを見かけました。歩道に車道を自由に乗り回していました。一方通行を逆送しているスクーターもいました。レンタル自転車と違って、どこにでも乗り捨てが可能です。観光人気スポット周辺では歩道と車道にスクーターが放置され、人と車の通行の邪魔になることがじゅうぶん考えられます。

「$1ドルから乗れる」を売り文句に、1分ごとに15セントのレンタル料金で自由に乗り捨てができるので気軽に利用できそうです。200台のスクーターで営業が始まっていますが、違法放棄物としてすぐに歩道の96台のスクーターが市当局に没収されました。

市当局はこれから法整備を進めて、電動スクーターは原付自転車と同じ扱いにしようとしています。車両登録が必要になり、自由にどこにでも停められないようにします。違反者には最高$1000の罰金か30日の投獄が科せられます。

没収されたスクーターは返還されたようですが、市と業者との話し合いがこれからどのようになるのか静観したいと思います。電動スクーターを今日見た私個人としては、スピードも思う以上に出ていてかなり危険な乗り物だと思えます。何台ものスクーターが歩道や車道に溢れて大きな問題になる前に、やはり何らかの法規制は必要でしょう。



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キラウエア火山噴火

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5月2日からハワイ島のキラウエア火山の活動が活発化していましたが、今日午前4時17分に火口から爆発的な噴火がありました。ローカルTVニュースは大爆音とともに爆発するその瞬間の様子を紹介しています。

火山灰は3000フィート(約9100メートル)上空まで吹き上がっています。キラウエア火山で爆発噴火が起こったのは、1924年で94年ぶりの噴火です。当時はその後火山活動が収まるまで2週間半ほどかかっていることを考えると、今回の火山活動もまだしばらく続きそうです。

北東からの貿易風が止まっていることもあって、今日のホノルルはハワイ島からの火山灰の影響でどんよりして視界がはっきりしません。ダウンタウンの西にいつもはっきり見えるワイアナエ山脈が見えません。今日のキラウエア火山の大爆発では人的な被害はなかったものの、火山灰による影響で体の変調を訴える人もいます。私も目薬をさす回数が増えています。

火山による観光産業の影響が心配されています。大型豪華客船がハワイ島寄航をすでに中止しています。5月から7月のホテルやツアーが50%も予約取り消しになっている所もあるようです。連日のように全国ニュースで紹介される編集された偏ったキラウエア火山の様子を見て、旅行を控える人が少なくありません。

年間9百万人が訪れるハワイ島では、噴火活動が長引くとその多大な影響が心配されています。ハワイ島の噴火しているごく一部の周辺を除けば、いたって普段どおりの生活をしているのが今のハワイです。一日も早く火山活動が沈静化してくれるのを祈ります。明日からは貿易風が戻ってきそうです。


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ホノルル空港のゲートが変更

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ハワイにやって来る人には空港も思い出の一つの場所かもしれません。ホノルル空港の搭乗ゲート番号と荷物受け取り場所の名称が変更されます。25年以上変更がなかった今までの空港施設に慣れた人たちは少し戸惑うかもしれません。

変更は6月1日からで、駐車場から空港内外にある3100のゲート番号などの標識の取替えに$23ミリオン(約25億円)が費やされます。新しいデジタルの標識の取り付け作業が始まっています。作業が完全に完了するのは1年以上先の2019年夏になっています。

西側のハワイアン航空の隣島行き便のターミナルが「ターミナル1」、中央の国際線と国内線は「ターミナル2」、モクレレ航空などのコミュータ便はダイヤモンドヘッド側で「ターミナル3」と新たに呼ばれるようになります。

従来の日本行きの航空会社のゲートは主に20番台のゲート番号でしたが、20番がE7になり、29番はC4とアルファベットと番号を組み合わせたゲート番号になります。西からA~Gとゲートが続きます。

いつもどこかで工事をしているホノルル空港ですが、さらに拡張工事は続けられるようです。空港名も変更されたばかりです(Honolulu International Airport から  Daniel K Inoue International Airport)。新ゲート番号も慣れるまでしばらく時間がかかるでしょう。



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ハワイの市バスのやる気は?

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バスはさまざまな人を乗せていく。ホノルルの市バスTheBus は、庶民の足。庶民の生活が見え隠れするバスの中は興味が尽きない。

現在の市バスの乗車収入は、総支出のわずか27%にすぎず年間$186ミリオン(約200億円)の赤字が出ています。市バスの乗車率は毎年下がっています。今年1月乗車料金の値上げがありましたが、赤字幅が少なくなるとは思えません。

市民の足として重要な役割を担っているホノルルの市バスですが、アメリカ本土や日本の公共バスと比べて殺風景なのが気にかかります。バスを利用する人はもちろんのこと、オアフ島の島内を網羅するように走る市バスは多くの人の目に止まります。

550台の市バスは走行中だけでなく、停車中でも人の目に付く「動く広告塔」のはずです。市バスの車内と車外の車体には、さまざまな広告ができるはずです。バスの広告は、乗客や歩行者、他の自動車に乗車中の人などに対して高い注目を集めることができます。

珍しく久しぶりに車内広告を1枚見つけました。信じられないことに3月の「ホノルルフェスティバル」の告知広告です。日本の旅行関係の企業が主催するイベントですので、この広告は日本人的な発想で市交通局に持ち込まれたのでしょう。終わってずいぶん経つのに、だらしなくダラダラ放置されています。やる気のなさが現れています。

ハワイの大自然の風景を損なうような巨大な鉄道のコンクリート塔を建てながら、バスの広告は自然の風景を損なうとはもう言えないでしょう。巨額の赤字を出しているのもかかわらず、市交通局はバス運賃の値上げしか頭に無いようです。わずかでも広告収入で赤字を補填しようと言う気がないのでしょうか?

交通機関の発達した世界の大都市では当たり前になったプリペイドカードですが、ホノルルの市バスでも現金だけでなくプリペイドカード(ホロカード)によって乗車できるようになるようです。将来開通の鉄道との相互利用を見越しての新しい支払いシステムです。

2019年からのカード利用が計画されています。徐々に市バスの入り口にカード読取り機が取り付けれれています。夏から一部で試験的に実施されることになっています。システムはドイツ製で更に$23ミリオン(約25億円)が投資されるようです。



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ガソリンが高くなった

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給油するたびに上がっていたガソリン価格がこの1ヶ月でガロン当たり20セント上がって3年前の高い水準になっています。現在のアメリカの平均ガソリン価格は1ガロン(3.78リットル)$2.87になっています。日本円に換算すると、1リッター84円になります。

アメリカで一番高いガソリンはハワイ州とカリフォルニア州で、マウイ島はアメリカ一高いガソリン価格になり1ガロン$3.98、ロサンゼルスは1ガロン$3.73になっています。最低価格はアメリカ南部でガロン当たり$2.60前後になっています。

アメリカ全土でガロン$3以上の州が10州ありますが、10年前の2008年に付けたアメリカの平均ガソリン価格$4.11まで上がっていくのでしょうか。景気のよさと比例するようにガソリンの需要が伸び、需要と供給のバランスが崩れ始めたのがガソリン価格の上昇になっているようです。アメリカでは9月までは更に需要が見込まれるガソリンのピークシーズンです。

1年前と比べると平均家庭のガソリン消費は月に$200の負担増になっています。トランプ政権の減税による税負担の軽減が、そのままガソリン代に消えていくようです。一時下がったガソリン価格で気が緩み大型車がよく売れていましたが、これからまた電気自動車やハイブリッド車が見直されるでしょう。


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母の日の野球観戦(大谷翔平)

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アメリカプロ野球(MLB)専門テレビ番組はプロ野球ニュースや実況放送だけでなく、野球に関した映画も放映しています。大谷翔平のエンゼルスの試合の後にチャンネルを回しているとケビン・コスナーがタイガースのユニフォームを着て投手としてマウンドに上がっています。

1999年の映画「For Love of the Game」です。封切されてすぐに観たことのある映画でしたが、20年近く前の映画なので内容をよく覚えていません。場面は最後の部分で一番の見所の場面です。ヤンキースを相手にケビン・コスナー演じる投手がノーヒット、ノーランの完全試合を達成しようとしています。バックを守るチームメイトはヒット性の当たりをファインプレーの連続で投手を助けます。

今日のエンゼルスの大谷翔平は、映画のようなチームメイトがバックを守っていたら大記録も達成できたかもしれません。今日の大谷翔平は3本のヒットを打たれましたが、1回の先頭打者のヒットはサードが上手くバックハンドでさばけば簡単にアウトにできました。エラーと記録されてもいいような酷いヒットでした。2回の打ち取ったはずの内野安打も決して取れない当たりではありません。

2回から3回の5者連続三振は、大谷翔平の圧倒的な力を見せてくれました。結局7回表に1アウトを取って四球の打者を残して1点の得点も許さずマウンドを降りましたが、後続の投手が打たれて勝ち投手になれませんでした。勝ち投手の権利を得て後続の投手が打たれたのはこれで2度目です。現在3勝していますが、映画のようにバックがしっかりしていれば、今日の試合で5勝目になったはずです。ケビン・コスナーのように近い将来、完全試合もできそうな大谷翔平です。

今日のメジャーリーグの各チームはピンクを身に着けています。ピンクのバットにピンクのスパイクシューズ、アンダーシャツにグローブまでピンクを使用しているプレーヤーもいます。大谷翔平も今日はピンクの帽子にピンクリボンを胸に着けていました。

母の日のゲームには選手はピンクを身に着けます。乳がん撲滅キャンペーンのピンクリボン運動にMLBの選手が参加しているのです。母の日を祝う気持ちを1日だけピンクを身に着けることによって、MLBが社会との取り組みを示しています。もちろん、ゲームに母親を招待している選手は少なくありません。

7回で11奪三振でも勝てなかった大谷翔平は残念でした。昨年最下位のチームを大谷翔平はよくリードしています。勝ち星は付きませんでしたが価値ある投球内容を大谷翔平は母親にプレゼントできました。今年は開幕試合から今日の試合まで大谷翔平が登場した試合を全試合テレビ観戦できています。これからもショウヘイ・オータニがわくわくするプレイを見せてくれるのを期待して応援したいと思います。

*レインボーカウント: 今日は午後4時に出現 2018年 22日



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ハレイワにスタバがオープン

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10年も前にノースショア(ハレイワ)のような田舎にスターバックスがオープンしたらもう終わりだねと冗談を言っていたのが、ついにその冗談が現実になってしまった。


静かなサーフィンの田舎町に大型観光バスがやって来るようになれば、今のようなハレイワが出現するのは当然の成り行きだ。今や開発の手はワイキキだけでなく、ペンペン草が生えるような場所にもその触手を伸ばしている。

私のお気に入りのガーリックシュリンプのマッキーズがあったハレイワタウンの端っこにオープンしたスターバックス、以外にも客が入っているのに驚く。ここまで来て、スタバーっクスでくつろぐ必要もないと思うのに・・・

ワイキキのように世界のどこに行っても見るお店やレストランが並ぶ魅力ない街並みに安心感を覚える人が多いのだろう。これからハレイワがどう変っていくのか楽しみだ。



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安くなるハワイ行き航空運賃?

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昨日の朝刊を読んでいたら、毎週日本の特集がある見開きページにハワイと日本間の航空会社の興味ある記事がありました。全日本空輸(ANA)のシェアが14%と、思った以上に少なく驚きました。

1年を通じて安定した需要のある人気のハワイ路線は、このところの格安航空会社(LCC)2社のハワイ路線参入で、ハワイ路線の価格競争は激戦していくことでしょう。

従来の日本航空、全日空、ハワイアン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、大韓航空に加えて、場合によっては往復3万円以下で移動できるエアアジアX(マレーシア)、スクート(シンガポール)の格安航空会社が加わりました。

日本航空のハワイ路線シェア32%に対して全日空はその半分に満たない14%、国際線の後発会社とはいえもう少しシェアがあるものと思っていました。全日空によればハワイ路線は93%の稼働率(満席率)で、他の外国路線の76%と比べてもドル箱路線になっています。全日に空(から)どころか、満席に近い状態です。

全日空はハワイ路線のシェアを増やすため、2階建ての大型旅客機エアバスA380を来年春に運行させることを計画しています。現在運航中の200座席の中型旅客機から、一挙に倍以上の520席の大型旅客機に乗り換えてシェアの増加を狙っています。

ハワイ便のフライト数が多い日本航空に迫るために、大型輸送機で対抗しようとする全日空です。全日空は大型旅客機の投入で2020年までにシェアを25%まで上げる計画です。地の利を生かしたハワイアン航空のシェア22%を抜くことになるでしょうか。ちなみに昨年ハワイを訪れた日本からの数は156万人で、前年度比5・4%の増加になっています。




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