２週間前、チャイナタウンでＣＢＳテレビの人気連続ドラマ「ハワイ・ファイブ・オー」の撮影がありました。昨日、今日とまた撮影隊のトラックがマウナケア通りに止まっていました。

近くのビルの中で撮影があるのでしょう。今朝、トラックから撮影用のプロップ（小道具）が、チャイナタウンのある部屋に運び込まれていました。プロップのトラックが先陣で、セットが組まれているようです。ここは、チャイナタウンのビルの裏にある時間が止まったような空間です。チャイナタウンの私の好きな空間の一つです。このビルの２階は、新進のアーティストたちのスタジオがあります。とても味のある空間です。ワイキキからは想像もできない別世界です。

今年になって、マウナケア通りにある闇賭博場で一人の男性が殴り殺されました。その現場に近い場所で、ハワイ・ファイブ・オーの番組で出演する悪人がたむろする場所としては、とても現実味のあるロケーションです。アクション場面では、２階からの転落シーンもあるのでしょうか、スタント用のクッション・マットも運び込まれています。

今週月曜のテレビ放送は、ちょうど６週間前にダウンタウンの銀行前で私が見た撮影が放送されました。クライマックスは、銀行前での悪人たちとの銃撃戦です。ゲストスターのウィリアム・ボールドウィンがダウンタウンのハワイ銀行の前で射殺されるのがエンディングでした。ＣＢＳの番組サイトで何度も見直してみました。画像には現場似ないものがあったりします。後に画像がＣＧ処理されているようです。先週は「イージー・ライダー」のビーター・フォンダ、「奇跡の人」のパティ・デュークがゲストで出演していました。

今日のロケ現場のストーリーは２週間前のロケと繋がりのあるものなのでしょうか？ロケの準備が終われば、近くに本格的な撮影隊がやってくるはずです。チャイナタウンには、撮影に適したロケーションがまだまだ何箇所もあります。撮影現場に遭遇したならば、またレポートしたいと思います。

追記：２０日（木）ナイトシーンの撮影

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東回りのドライブならば、シーライフ・パークを過ぎて少しするとワイマナロの町に入っていきます。人気のカイルア、ラニカイのビーチの東に位置するワイマナロ・ビーチは、ほとんどがローカルの人が楽しむビーチになっています。ワイキキやカイルアのビーチと違って、ここは人口密度の低い、のんびりできるビーチです。

ここからは、右手には、ウサギ島（マナナ島）にマカプウ岬の灯台も見えます。顔を左に向けると、ラニカイの沖に浮かぶあの双子島のモクルア島の横顔を見ることができます。

誰が作ったのでしょう。ビーチには、流木にヤシの葉を掛けたちょっとした日陰ができる空間があります。ビーチパラソルを持ってこなくても、この日陰で腰を下ろしてゆっくりできます。ほとんど人のいない週末のビーチに横になり、本を開いている若い男性が一人います。一日ゆっくりこのビーチで過ごすのも悪くありません。一年に一日くらい、そんな日があってもいいでしょう。

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毎日、朝に夕に束の間の自然の光が見せてくれる、幻想的な空のショウを楽しんでいます。空が赤く染まるのは夕方だけではありません。ハワイは朝焼けもきれいです。夏の空と違って秋の空は、朝焼けがとても幻想的です。空の模様が刻々と変わって行きます。夕空の淋しい気持ちと裏腹に、朝の空はすがすがしくエネルギーに満ちています。

忙しい毎日を送っていると、時間の経つ速さに驚きます。すでに週末。週末も、しなければならないことがたくさん待っています。どんなに忙しくても、朝夕、少しの時間でも空を見上げて、幻想的なショウを鑑賞する余裕を持ちたいものです。

ハワイでは、少し早起きをして散歩をしながら、朝日を迎えるのもいいと思います。夕暮れの思い出だけでなく、さわやかな早朝のハワイもきっといい思い出になるでしょう。

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サーフィンは２０１３年春より、州内の高校での公式スポーツ競技として本格的に導入され、バスケットボールや野球、フットボール、水泳等のスポーツ競技と同じように、高校対抗サーフィン大会などが実施されます。

少し波の立つビーチを見ていると、さまざまな人たちがサーフィンを楽しんでいるのを見かけます。下は５歳くらいから、上は７０をとうに超えた人とハワイは本当にサーフィンが盛んです。今まで、高校の正式スポーツでなかったのが不思議なくらいです。

去年まで、オバマ大統領も通ったプナホウ高校の高校生だった１９歳になったばかりの世界チャンピョンのカリッサ・ムーアは、１０代でさまざまなタイトルを取っています。敵なしの今一番旬なサーファーです。今年度、１４年ぶりにアメリカに（３０年ぶりにハワイに）女子ワールド・ツアー・チャンピョンをもたらしました。

カリッサは、１５歳で女性としてサーフィン史上初めて男性の大会へ出場したり、最年少で世界大会で優勝するなど、今までにない記録を残しています。４人姉妹の長女で、妹たちもカリッサに負けないサーファーを目指しています。

ハレイワ・アーミー・ビーチにあるベンチで、のんびり腰掛けて海を見ていました。なだらかな小波が押し寄せています。ビーチには小さな子供連れの家族の姿が見られます。サーフィンを楽しむ人の中に、おそらく１０歳前だと思われる少女の姿がありました。

短い波ながら、彼女はうまく波を捕らえてしっかりサーフィンを楽しんでいます。飽きることなく、何度も何度も波に乗っていました。ハワイには、歩き始める前から水に親しみ、歩くのを覚えるように波に乗り始める子供たちがいます。

高校の公式スポーツにサーフィンが認定されたことを機会に、ますますハワイ出身のサーファーの活躍が期待できるでしょう。ハレイワのビーチで見かけた少女も近い将来、世界チャンピョンのカリッサ・ムーアに負けないサーファーになるのかもしれません。

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先週にハレイワのビーチに淋しく置きざらしになっていた鉄の塊が、本当に列車の車輪であるのかを確かめてきました。古い錆びた車輪が、一箇所にいくつも集められています。確かに、車輪の内側が、ハレイワで見た車輪と同じ形状をしています。ハレイワの鉄の塊が、かつてオアフで活躍した蒸気機関車の車輪に間違いありません。

敷地内の停車場に放置されている車両は、屋外博物館の展示物になっていますが、風雨にさらされて朽ちるのを待つだけの鉄のクズになっているのが残念でなりません。廃車となって、長い年月朽ちるのにまかせ放置されているのでしょう。赤錆が、歴史を生き抜いてきた列車たちが流す涙と血が混ざった物のように思えます。貨車の側板は半分朽ちて、まるで鉄枠がガイコツのように見えます。

オアフ鉄道の博物館となっていますが、博物館とは程遠いお粗末な施設です。私には列車たちの淋しい墓場のように思える屋外博物館でした。列車の運行を除いては、子供たちにとって夢を与えてくれるような場所ではありません。

子供たちにとって、人気の「機関車トーマス」のように、列車たちは感情を持つ生き物になっています。この博物館を訪れる子供は、ジャンクヤードの朽ちていくトーマスとその友達の列車たちを見て、どう思うのでしょう。また、「機関車トーマス」はこの車両たちを見てどう思うのでしょう。

カリフォルニアにある列車博物館には、オアフ鉄道（OR&L）の客車が屋内博物館で展示されています。これから生まれてくる子供たちのためにも、オアフ島で走っていた蒸気機関車の雄姿を見せられるよう、せめて３台の蒸気機関車だけでも朽ちないよう屋内展示されるようになればと思います。夢を持ってワクワクしてやって来る子供たちを見て、そんなふうに感じたオアフ鉄道の一日でした。

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1889年製オアフ鉄道第一号車「Kauila 6」

1890年ハワイ製の第一号車「Ewa 1」1947年まで運行

長い間廃墟となった停車場に放置されていた列車を、1970年愛好家たちが見かねました。彼らはボランティアでこつこつ時間をかけ、路線と列車を直しました。列車は、彼らの手で線路の上を動くようになりました。そして、手造りの列車営業が始まりました。トロッコのような手造りの客車は、背中合わせの板張りのベンチです。貨車に乗せられたれたような乗り心地は、快適なものとは程遠いものですが、時代を感じるにはぴったりです。１００年前の砂糖キビと人を積んでを走っていた蒸気機関車の時代を、ひととき感じることができます。

オアフ鉄道は、1889年ホノルルーアイエア（パールハーバー）間の鉄道が開通して、1897年にはハレイワまで延びています。きっと1890年過ぎには、すでにこの辺りを黒い煙を吐きながら、蒸気機関車が走っていたのでしょう。現在は、煙の出る蒸気機関車ではありません。ガソリンで走る1944年製のディーゼル車がトロッコのような客車を引っ張っています。週に２回だけ、日曜の午後１時と３時だけの営業です。４両の客車には、一回につきおよそ１００名が乗車しています。思ったより人気があるようで、ほぼ満員です。

単線なので、方向転換ができません。行きは、ディーゼル車が後ろから客車を押しての出発です。見た目は列車がバックしての運行です。エバの原っぱを抜けると、新しいカポレイの住宅地が右手に見えてきます。時速２４ｋｍと自転車の速さで、開発中の住宅地を抜けて列車は走ります。

カポレイのコスコ、スター・アドバタイザー新聞社の横を通り過ぎコオリナのゴルフ場の中を抜けると、タイムシェアの高層ビルが左手に見えてきます。８月にオープンしたディズニーのホテル「アウラニ」の裏を通って行きます。コオリナを過ぎるとすぐ左手に海が見えてきます。マカハのＨＥＣＯ（ハワイ電力）前にあるカヘ・ポイント・ビーチパークまで片道４５分の鉄道の旅でした。 折り返しは座席の交代をしますので、海側山側のどちらの景色を楽しめます。今度は機関車が客車を引いて、来た道を戻ります。

道中マイクで車内放送による説明があったのでしたが、オープンの１両目の客車に乗ってしまったのでディーゼル音にかき消され、ほとんど説明が聞けなかったのが残念でした。これから乗る人は、先頭のディーゼル車から離れた後方の車両に乗られた方がいいでしょう。

昨日の１３時からの運行には、２組の日本人観光客が目に付きました。おばさんグループの一人は、禁止されているのにもかかわらず、乗車中に立ち上がり身を乗り出して写真撮影をされていました。英語による禁止事項の案内が理解できなかったのでしょう。危険なことです。もう１組は、杖をつく高齢の親をつれての乗車でした。こちらは、夫婦でプロ並みの大きなカメラで激写されていました。

ハワイのガソリンの値段は、高値止まりして安くなりそうもありません。列車運営もガソリンの高騰はありがたくはないでしょう。乗車料が最近、１０ドルから１２ドルに値上げされたようです。私にとって、１２ドルでも安いと感じる９０分、約２０ｋｍ（往復）のオアフ鉄道の旅でした。

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