日本の学生の夏休みが始まった７月２０日以降に、それまで2,500人前後だった日本からの到着人数が増えている。２１日に初めて3,000人を超えて3,208人、２８日にはこれまでの最高の3,494人が日本からやって来ている。しかし、2019年の７月２８日と比較しても、まだその60％に過ぎない。７月は全体として50％ほどだろうか。
この木・金曜日にワイキキのヒルトン・ハワイアン・ビレッジで第一回のハワイ＆日本姉妹都市サミットが開催された。２日間のイベントには、日本とハワイからおよそ400人の政府高官、企業や市民のリーダーが集まったそうだ。ハワイ側はいかに日本人観光客を増やせるのか、日本各地の姉妹都市からはハワイ州民の日本観光の誘致について話し合われた。
州ビジネス経済開発局によると、日本はハワイにとって最大の国際市場であり、2019年には150万人以上の観光客がハワイを訪れ22億ドル（3000億円）以上を費やしたという。日本人観光客の激減は、ハワイ経済に及ぼす影響が大きい。
ワイキキからダウンタウン＆チャイナタウンにやって来るトローリーバスを見ると、本土からの観光客でいっぱいのトローリに対して日本旅行社のトローリはガラガラで数えるほどの人しか乗車していない。航空運賃の高止まりとハワイの物価高、それに加え円安がハワイ旅行の敷居を高くしている。関係者は、回復するにはまだまだ時間がかかるだろうと予測している。
＊レインボーカウント： 午後5時半過ぎに出現 2023年 48日
この木・金曜日にワイキキのヒルトン・ハワイアン・ビレッジで第一回のハワイ＆日本姉妹都市サミットが開催された。２日間のイベントには、日本とハワイからおよそ400人の政府高官、企業や市民のリーダーが集まったそうだ。ハワイ側はいかに日本人観光客を増やせるのか、日本各地の姉妹都市からはハワイ州民の日本観光の誘致について話し合われた。
州ビジネス経済開発局によると、日本はハワイにとって最大の国際市場であり、2019年には150万人以上の観光客がハワイを訪れ22億ドル（3000億円）以上を費やしたという。日本人観光客の激減は、ハワイ経済に及ぼす影響が大きい。
ワイキキからダウンタウン＆チャイナタウンにやって来るトローリーバスを見ると、本土からの観光客でいっぱいのトローリに対して日本旅行社のトローリはガラガラで数えるほどの人しか乗車していない。航空運賃の高止まりとハワイの物価高、それに加え円安がハワイ旅行の敷居を高くしている。関係者は、回復するにはまだまだ時間がかかるだろうと予測している。
＊レインボーカウント： 午後5時半過ぎに出現 2023年 48日
